引入藍派高能量連續沖擊壓實補強技術，提升公路安全性能。采用滴灌裹覆高效養生技術，有效解決瞭高大現澆重力式混凝土擋土墻墻面大面積外露面保水養生問題，較傳統的水車不間斷灑水方式，更加節水、高效。
本次建成通車的京秦高速公路北京段，對於緩解通州地區與河北省三河燕郊地區的現狀交通壓力，以及帶動道路沿線地區經濟社會發展等方面具有重要意義。
在施工現場運用綜合揚塵控制技術(沖洗、清掃、覆蓋、灑水、水霧降塵、區域監控等針對性措施的綜合有效部署)，有效降低瞭施工現場各類揚塵的發生，為“北京藍天保衛戰”做出積極努力。
京秦高速北京段通車 域內消除斷頭路 [第一車市新聞]記者從市交通委獲悉，京秦高速公路北京段將於8
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京秦高速公路北京段工程工期緊、任務重，新建橋梁23座,橋梁占比約為40%。建設過程中運用各類設計優化及施工技術措施，有效確保項目施工質量，加快工程建設進度。
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對原有路面結構層面層進行優化設計，引入高模量改性瀝青混合料設計理念和施工技術，從而提高瞭重載交通環境下的路面承載能力、抗車轍能力，有效降低瞭後期的養護、維修成本。
緩解交通壓力 打造京津冀一小時生活圈
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京秦高速公路全線包括北京段、天津段、河北段，連接北京通州、天津薊縣、河北秦皇島等地區，全部建成後，將打通京津冀間又一交通“大動脈”，能夠分流京哈高速近一半的運輸壓力，進一步完善國傢高速公路網建設，帶動沿線產業及旅遊事業發展，打造京津冀一小時生活圈。
對施工過程組織與工藝的合理優化，采用大平行小流水的作業方式，以及人、材、機的合理配置和定點突破相結合的措施，提升施工效率。
另外，智能張拉控制技術、二氧化碳保護焊焊接技術、跨六環路交通鋼箱梁快速拼接施工技術等各類先進施工技術的應用，為項目建設起到瞭積極的推動作用和質量保證，為實現京秦高速公路工程的結構安全和使用功能奠定瞭堅實的基礎。
[第一車市 新聞]記者從市交通委獲悉，京秦高速公路北京段將於8月20日中午12點通車。起點為東六環小龐各莊橋以北260米處，終點至市界，道路全長約6.3公裡，設計速度120公裡/小時，雙向六車道，是《國傢高速公路網規劃》中北京至秦皇島高速公路G0121
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京秦高速北京段通車 域內消除斷頭路
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京秦高速的開通一方面標志著在北京市域內全面消除瞭斷頭路，另一方面對於完善我市東部路網，為大傢去往東部區域提供更便利的出行條件，以及帶動通州與廊坊北三縣，天津武清區域發展都具有重要意義。
的組成部分，將有力支持城市副中心建設，緩解北京東部交通壓力，助推京津冀協同發展。
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引入多種施工技術 提高工程質量
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另外，智能張拉控制技術、二氧化碳保護焊焊接技術、跨六環路交通鋼箱梁快速拼接施工技術等各類先進施工技術的應用，為項目建設起到瞭積極的推動作用和質量保證，為實現京秦高速公路工程的結構安全和使用功能奠定瞭堅實的基礎。
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